本期是宝马客《长期评测》年8月的第四篇，本期亮相的四款车型是：5系长轴（G38）、4系双门（F32）、Mi（F20）、X5（G05）。
本文看点：
度全景摄像机真的就天衣无缝？
参加宝马3行动是种怎样的体验？
双车碰撞事故后，我是这样处理的...
X5的小卡片，你有留意到吗？
款LixDrive（G38）
车主：L.Q所在地：北京
这个月北京的天气一下凉爽了起来，谚语说：早立秋，冷嗖嗖，果然没错，就算白天气温还是30℃以上，但是早晨和晚上真的很凉爽。虽然开车时空调依然是全开状态，但是“一腚红”的油耗也下降到8.8升/百公里了。
我的“一腚红”全部费用落地57W的价格，我最不满意的就是竟然没有座椅通风，夏季真是难熬啊，好在苦日子终于快结束了，我盼着快点入冬呢，“一腚红”的座椅加热品质还是挺不错的哈！
上一期长测还在夸这一代5系的°全景监控好用，本月就出事故了。有一天通过一条窄窄的小巷，有一个大约45°的右拐弯儿，真的挺窄的，也就勉强能过，没当回事儿打把轮儿就走，心里觉得就算万一不够宽，这°的全车监测也会报警啊，大意了，太相信这套监测系统了，直到“一腚红”的右侧后部车身蹭到了墙体，这车也没有任何的报警，当时车的右后轮上方与墙体大概有一毫米左右的接触，真的蹭掉了一点点的漆面呢。
事后反思：真的没有什么系统是万能的啊。宝马5系的这套°全车监测系统平时使用，感觉设定得很保守啊，每次在地下车库停车入位时，距离车位旁边的柱子至少还有十几厘米，警报音就开始响个不停，以至于我一直认为有了这套系统就算想刮蹭上都不容易呢，看来这套监测还是有盲区的嘛。
仔细分析当时的情况，我当时是在车身右拐45°，向右拐弯时蹭到墙体的，这种情况下也许监测系统会产生盲区，因为监测车身左侧和车身右侧的摄像头分别安装在左右两个外后视镜上，当车辆转弯到某一个角度（就像我这次一样）并且路很窄时，安装在后视镜上的摄像头就很有可能会被挡住了视线，导致监测不到障碍物所以根本没有报警音了。
总结以上教训向大家分享：在窄路拐弯儿时，一定不要完全相信车身监测系统哈，这会儿还是信自己吧，最多倒车揉一把的事儿呗，广大的5系车主们引以为戒。
最近迷上了骑行运动，基本上每个周末都要约上朋友去郊区骑个一百来公里，好爽！因为玩上了自行车，发现5系的载货能力真是太差了，就算把自行车的前后轮组全都拆下，“一腚红”也很难装下一辆自行车呢，我的下一辆车一定买两箱掀背后座可折叠的6系GT或者干脆买辆5系旅行轿，事实证明，拉得多跑得快才是王道。
年8月车辆信息
本月行驶里程（km）：
车辆总里程（km）：
本月平均油耗（L/km）：8.8
本月花费（元）：油费，洗车卡，合计：3
车辆原配轮胎：倍耐力新P7，前：/40/R19，后：/35/R19防爆胎。
购车4S店：北京京宝行宝马4S店
编辑点评：
无论再高科技的配置和辅助系统，终究还是取代不了驾驶者本身，所以不能有太高的依赖，就像小编有朋友认为有了前雷达就不用担心，可最后还是蹭到了马路牙子，所以大家今后开车还是得多留神，虽然现在的辅助系统也很发达，但是确保万无一失总归是好的。
款iM运动型（F32）
车主：孟洋所在地：山东青岛
经过一个月的等待，全新的HUD模块终于从遥远的德国给寄到了，经过一天的安装、系统重置，终于解决了HUD显示高度不能调整的故障，本着对产品负责的态度，更换下来的旧件返回厂家进行检测，希望各位车友不再有类似的故障发生。
8月份，“利奇马”台风登陆我国东部沿海地区，在即将登陆青岛的前一天“宝马3行动”如约正常举行，本次活动为华东区域晋级赛，规模盛大，内容丰富。
本次活动主要分为沿海岸线的风景试驾，和“金卡纳”绕桩赛。“金卡纳”源自印度语Gymkhana，最先是指马术中的障碍赛，骑手们在预先设置好桩桶的场地内按照固定线路策马绕桩，宝马深谙此道，设置了丰富的绕桩赛道来进行弯道比拼。
沿着青岛秀美的海岸线，大约半个小时风景试驾环节，充分领略了全新3系在城市路况的舒适、优雅、惬意，开启驾驶辅助功能后，可以用更多的注意力去欣赏沿路的美景。
金卡纳赛道需要实力，更加需要运气，弹射起步后，连续进行3个度绕桩，且不得触碰两个旋转的气球障碍物，要计算好出发时间，精准操作才能用最短的时间完成比赛。
在使用S模式下，新3系的操控水准得以极限发挥。因为是晋级赛，各路高手狭路相逢，决胜只在毫秒之间，最后的胜者以体重优势，获得微弱时间领先，晋级全国总决赛。
本月令人感到欣喜的是关于宝马的增值服务，很多的4S店在销售结束后，把客户的事情一揽子推给售后进行保养或维修，再无任何关于增值服务的内容。青岛中达4S店在增值服务方面下足了功夫，作为青岛历史悠久的经销商，经过多年的积累，搭建并运营了青岛宝马车主俱乐部，组织了众多的车主活动。
本年度最大的一次活动，在经过3个月的洽谈、筹备，与青岛中石油携手，推出了车主专属加油卡，享受油价的特别优惠。上周末经过两天的集中办理，近名车主办理了联名的加油卡，本次活动得到了BMW车主们的一致好评，也为增加了俱乐部的凝聚力，在认可了宝马产品的基础上，对宝马的增值服务又有了全新的认知，因此加入宝马大家庭是一个正确的选择。
9月，行驶里程将会达到公里，将进行首次保养，敬请期待。
年8月车辆信息
本月行驶里程（km）：
总里程（km）：
本月平均油耗（L/km）：8.5
本月花费（元）：油费
车辆原配轮胎：倍耐力PZERO，前：/40/R19，后：/35/R19防爆胎。
购车4S店：青岛中达宝马4S店
编辑点评：
“3行动”正在全国开展紧张的晋级赛，虽然设置的场地不算很大，但是“障碍”很多，颇具趣味性和挑战性，如果最终能突破重重关卡，就能参加海拉尔的全国决赛，甚至未来还会去到纽伯格林参加最终试炼，评论区一定有很多参加了3行动的朋友，不妨来说说大家跑的成绩如何吧。
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款Mi（F20）
车主：徐小乔的拉二胡儿所在地：北京
这个月我驾驶Mi发生了一起双车碰撞事故，我从主路出来上辅路，一辆X3从辅路上主路，X3撞到了我的右后保险杠。当时撞击力感觉还不小，车子被撞的有一个横向位移。事故发生后，双方司机下车各自验伤，我的车右后灯罩碎，右后保险杠大面积凹陷，右后轮胎有撞击痕迹；他的车车牌被刮飞，前保险杠大面积擦痕。
看看撞击的角度
警察来了以后，判断为X3全责，辅路车辆应该避让主路车辆。双方没有异议，填了快速处理单，X3司机就打电话报了保险。由于两台车同品牌且同保险公司，所以定损理赔会相对简单一些。双方留了
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